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福岡空港は滑走路が１６番と３４番とある。と言っても２本あるわけではなく、１本の滑走路で北から着陸または南に飛び立つときは１６番。その逆が３４番である。昨日の場合は南からの進入であったので３４番であった。

今日は暖かい南風が吹いていたので北から進入して着陸する１６番であった。
こちらにも細い道路がフェンス間際に走っていて、一方通行で結構通行量が多いのだが、ちょっと広くなった道ばたに駐車して撮影した。他にも何台かいました。
この飛行機はエンジンカウルの形式からＢ７３７−４００である。まん丸じゃなくてちょっとおむすび型をしている。



飛行機のこの後ろからの姿は本当にいいですね。ジャンボの後ろ姿がいいのですが。これでもまあまあ。
このフェンスがじゃまなんですが、マニアは高い脚立を立ててこれをクリアしています。



飛行機は志賀島の上から博多湾を横切って、この進入灯に誘導されて着陸していきます。１０分くらいの間に３機下りました。



振り向くと、なんとＤＣ−１０でした。エンジンが３つある機体は段々少なくなっています。あと１，２年でなくなるはずです。この上にＤＣ−１１というのがあるんですが、それは翼の両端にウイングレットという小さい翼が縦につているので区別ができます。
ちょうど良い具合にバスが写っていますが、これは福岡空港では国内線と国際線がちょうど滑走路を挟んで向かい側にあるので、そのための連絡バスです。１０分はかからなかったと思います。無料です。
飛行機があと３センチくらい上にもう少し大きく写っていればよかったのですが。なかなかそううまくはいきません。

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